2 톤 유압 직선 텔레스코픽 붐 트럭 탑재 크레인
텔레스코픽 붐은 크레인에 영구적으로 부착되어 즉시 들어올릴 수 있는 윈치를 제공하는 반면, 굴절식 크레인은 주로 붐 끝에 있는 후크를 사용하여 화물을 들어 올립니다.
회전 및 텔레스코픽 상부 구조와 결합된 텔레스코픽 크레인의 윈치는 선형 방식으로 하중을 이동시켜 작동이 더 쉽습니다.
텔레스코픽 암은 수직 이착륙을 제어하기가 더 쉽습니다.
와이어 로프 개폐식 리프팅 메커니즘을 사용하는 텔레스코픽 붐은 매달린 물체의 이착륙을 엄격하게 제어할 수 있습니다.
1.2섹션 텔레스코픽 실린더 디자인 사용
실린더 중 하나는 두 번째 대형 붐을 밀고, 다른 실린더는 도르래 블록과 와이어 로프를 사용하여 텔레스코픽 붐의 나머지 부분을 밉니다.
중간 거리에서 강력한 리프팅 용량을 보장하고 붐의 와이어 로프를 효과적으로 보호합니다.
2.U자형 팔
측면 굽힘 강성과 비틀림 강성은 다른 암 유형보다 우수합니다.
상반부의 인장 응력이 더 커서 측면 플레이트의 안정성 계수가 향상됩니다.
하부 바닥 플레이트는 국부적 불안정성에 대한 저항력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.능력;
동일한 단면적과 동일한 힘으로 U자형 섹션 붐은 변형 방지 능력을 크게 향상시킵니다.
삼.붐헤드는 일체형 구조를 채택
더 큰 강도(Spithead 설계로 인해 붐 헤드 운반 용량이 감소함)
| 최대 L 용량 | 맥스 L 모멘트 | 추천 전원 | 유압 흐름 | 유압 | 오일탱크 용량 | 설치공간 | 자중 | 회전 각도 | |
| Kg | TON.m | KW | L/분 | MPa | L | mm | Kg | ° | |
| SQ3.2SA2 | 3200 | 7 | 14 | 25 | 20 | 60 | 700 | 1100 | 360 |
| SQ4SA2 | 4000 | 8.4 | 16 | 25 | 20 | 60 | 750 | 1250 | 360 |
| SQ5SA2 | 5000 | 12.5 | 18 | 32 | 20 | 100 | 850 | 2100 | 360 |
| SQ5SA3 | 5000 | 12.5 | 18 | 32 | 20 | 100 | 850 | 2250 | 360 |
| SQ6.3SA2 | 6300 | 16 | 20 | 40 | 20 | 100 | 900 | 2160 | 360 |
| SQ6.3SA3 | 6300 | 16 | 20 | 40 | 20 | 100 | 900 | 2350 | 360 |
| SQ8SU3 | 8000 | 20 | 45 | 50+32 | 25 | 200 | 1200 | 3350 | 360 |
| SQ10SU3 | 10000 | 25 | 45 | 50+32 | 25 | 200 | 1200 | 3560 | 360 |
| SQ12SU3 | 12000 | 30 | 45 | 50+40 | 26 | 200 | 1300 | 4130 | 360 |
| SQ12SA4 | 12000 | 30 | 30 | 63 | 26 | 260 | 1300 | 4550 | 360 |
| SQ14SA4 | 14000 | 35 | 30 | 63 | 26 | 260 | 1300 | 4850 | 360 |
| SQ16SA5 | 16000 | 45 | 40 | 80 | 26 | 260 | 1400 | 6500 | 360 |
| SQ20SA4 | 20000 | 50 | 60 | 63+63 | 26 | 260 | 1450 | 7140 | 360 |
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